#1 Wer wir sind und warum der Straßenbau noch am Telefon hängt

Automatisch erstelltes und nachbearbeitetes Transkript. Zeitangaben sind ungefähr, kleine Abweichungen zum gesprochenen Wort sind möglich.

Moritz00:05Moin Moin und herzlich willkommen zur ersten Folge Road Talk mit Moritz und Claas. sind die Gründer von Asphalt Partner. Ja, Claas, was macht Asphalt Partner in einem Satz?

Claas00:15Ja, Asphalt Partner ist Betreiber der Einkaufsplattform RoadPartner. Und über RoadPartner bieten wir Straßenbauunternehmen, aber auch Kommunalbetrieben wie Bauhöfen und Straßenmeistereien eine digitale Einkaufsplattform, über die Sie verschiedenste Produkte einkaufen können und in Zukunft dann auch noch Dienstleistungen und Schulungen. Und ja, da wollen wir uns jetzt mal heute ein bisschen darüber unterhalten. Und ich freue mich auf unseren ersten Podcast. Und ja.

Moritz00:44Also ihr seid jetzt quasi das Amazon vom Straßenbau oder wie? Das ist die typische Frage, die wir bekommen, nachdem wir das vorstellen. Und so lässt sich das, glaube ich, auch zusammenfassen, oder? Was kann man denn heute...

Claas00:57Ja, also wenn wir auf Messen unterwegs sind, genau, kommt oft der Vergleich. Das ist ja ähnlich zu sehen wie das Amazon vom Straßenbau. Ja, und das beschreibt es auch eigentlich ganz gut mit unserer Einkaufsplattform, weil wir halt ein breites Produkt-Sortiment bieten und alles speziell eben für den Straßenbau. Und das ist natürlich dann auch ganz interessant, weil man alles über einen Kanal einkaufen kann und nicht bei vielen verschiedenen Herstellern und Händlern nachfragen muss. Bist du natürlich auch dann schöne Vorteile. Und Moritz...

Moritz01:28Ja, ich glaube, bevor wir zu sehr ins Thema direkt reingehen, genau was wir machen, was wir anbieten, würde ich sagen, wir stellen uns doch mal kurz vor, die meisten kennen uns ja noch nicht. Also kurz zu meiner Person, ich bin Moritz Wübbelsmann. Ich habe eigentlich gar kein Straßenbau-Background, das ist eher mein Kollege Claas, mit dem ich das zusammen gegründet habe. Ich habe BWL bzw. International Affairs studiert, aber ich habe einen betriebswirtschaftlichen Background, danach ein paar Jahre bei einer Bank gearbeitet. Lebe in der Schweiz, leite quasi unser Office aus Zürich und ja, klasse. Du hast ja den Straßenbau-Background.

Claas02:07Ja genau, ich bin Claas Buese. Ich habe Bauingenieurswesen studiert. dann auch schon während meiner Studentenzeit im verschiedensten Bauunternehmen gewesen. Hab dort als Werkstudent gearbeitet und hab mich dann halt eben so zum Ende meines Studiums entschieden, ein Praxissemester im Straßen- und Tiefbau zu machen. Und ja, dann hatte ich natürlich einen guten Draht, sag ich mal, dazu, konnte mich dort weiterentwickeln und genau, heute betreiben wir damit... die Asphalt Partner geben, BH, und ich versuche dann halt auch so bisschen Know-how aus der Branche, auch wenn ich nicht allzu lange natürlich im Einsatz als Bauleiter war, damit einzubringen und ja, dann versuchen wir natürlich unsere Lösung damit auch weiterzuentwickeln.

Moritz02:49Also verzeiht es mir bitte, seht es mir nach, ich irgendwelche falschen Begriffe verwende. Das kann hier und da noch vorkommen. Man lernt natürlich schnell. Aber ja, ihr könnt es gerne sonst irgendwo reinschreiben, könnt uns kontaktieren, dann können wir das uns auch richtig stellen, wenn da was falsch ist. Dabei ist der Faktencheck, der kommt dann irgendwann später mal in der Klasse.

Claas03:11Ja, genau, den werden wir dann auch noch einführen. Aber ja, klar, wir freuen uns immer über euer Feedback. Gleiches natürlich von meiner Seite aus. Wenn wir irgendwo mal in den Fachthemen ein bisschen falsch liegen, dann verzeiht es uns und weist uns gerne darauf hin. Wir arbeiten dann immer gerne daran und versuchen immer fachlich ganz genau zu sein. Ja, und dann natürlich spannende Themen mit euch zu besprechen bzw. euch mitzunterhalten.

Moritz03:36Ja, ich denke, viele von euch interessiert vielleicht auch, wie wir überhaupt dann gestartet sind. Wir hatten es gerade mit unserem Background, bei Claas ist er naheliegend, er was mit dem Straßenbau zu tun. Genau, Claas und ich kennen uns natürlich schon seit einer Ewigkeit, wir sind Schulfreunde. Wir kennen uns auch schon hier und da von der Kindheit aus, Fußballverein, zusammen gespielt und ja, irgendwann während des Studiums, Claas hat seine Bachelorarbeit geschrieben. Ich glaube, ich habe sogar schon bei der UBS gearbeitet damals, wenn ich mich richtig erinnere. Da kam die Idee, man muss sagen, wir sind jetzt nicht erst seit gestern dabei. Wir haben die Ursprünge gehabt, das war im September 2024, haben uns zusammengesetzt, haben geschnackt. und Claas hat über Temperatur abgesenkt und nach dem Fall seine Bachelorarbeit geschrieben. hat das alles seinen Ursprung genommen. Und wir haben einfach gesagt, ja, lass uns unbedingt was machen, wenn nicht jetzt, dann? Und so hat das angefangen, oder?

Claas04:39Ja, genau, das ist richtig. Ich fand das Thema damals sehr interessant, worüber ich mich mit meiner Bachelorarbeit beschäftigen konnte. Mich hat auch allgemein der Straßenbau angetan. Gerade der Asphaltbau ist natürlich sehr interessant mit den großen Maschinen. Es muss alles natürlich just in time funktionieren. Alles muss zeitlich gut getaktet sein. Und da ist es natürlich sehr interessant, weil es auch einfach große Kolonnen sind, die da ineinandergreifen. Und dann haben Moritz und ich wie man schon beschrieben hat, natürlich auch intensiver über das Thema unterhalten. Und haben uns dann einen Rahmen geschaffen, den man natürlich dann auch über die Zeit natürlich nachfallen musste, der sich dann auch, sag ich mal, immer wieder neue Wege bewegt hat. Und genau, Thema versuchen wir jetzt voranzutreiben. Dann natürlich auch mit der Branche. Da sind wir natürlich dann immer mit beiden Seiten in Kontakt. Einerseits natürlich mit den Kunden, aber auf der anderen Seite natürlich auch mit Herstellern und Händlern, die den Markt gut verstehen, seit Jahren dort tätig sind und genau, wie Moritz schon gesagt hat, seit September 2024 hat es dann begonnen, es ist natürlich ganz interessant, dass jetzt natürlich dann auch alles zu sehen, was sich schon alles getan hat und wir freuen uns natürlich auch auf die weitere Entwicklung. Da versuchen wir natürlich auch gut voranzuschreiten und vieles dann hoffentlich auch zu bewegen. Genau.

Moritz05:59Ja, auf jeden Fall. Das kann ich nur so unterstreichen. War wirklich spannend auch zu sehen. Wir sind dann ja im März 2025 direkt nachdem wir geründet haben, paar Tage später beim DRV bei einer Messe gewesen im Berchtesgaden, beim Asphalt Seminar und sind auch direkt Mitglieder geworden. Und wenn man mal anschaut, aber da können wir sicher mal in Zukunft eine dezidierte Folge zu machen. Da kann man ganz schön viel darüber erzählen und ist auch sicher spannend für den einen oder anderen. wie sich die Idee, die wir hatten, komplett weiterentwickelt hat. ist verrückt. Und was da alles dazugekommen ist. Also super spannend. Und auch, was wir alles gelernt haben durch die ersten Gespräche mit den Vertrieblern, den Kollegen von den ganzen Anbietern quasi. ja, da haben sich auch hier und da auch die eine oder andere Freundschaft entwickelt daraus bei den ganzen Gelegenheiten, die man hat, wo man sich sieht. Ja, also ist auf jeden Fall sehr spannend, das Ganze.

Claas06:53Ja, das stimmt, das ist ein starker Pluspunkt natürlich auch an der Branche. Es gibt verschiedenste Verbände, bei denen man sich auch gut einbringen kann. Die haben natürlich auch ein nettes Angebot, ob das jetzt Messen sind, Regionalversammlungen und dort kann man sich natürlich super austauschen. Und gerade wenn man, sag ich mal, relativ neu in einer Branche ist, gibt sowas natürlich super Gelegenheiten, viele Menschen an einem Ort zu treffen. Und was dann natürlich auch immer toll ist, die sind alle immer sehr offen gegenüber. den Sachen und ja, da kann man sich einfach super unterhalten. Und Moritz, du kannst ja vielleicht mal anschneiden, wir haben jetzt ja schon viel Feedback von Leuten bekommen, was ist so das eigentliche Problem eigentlich im Straßenbau bei dem Einkauf heutzutage.

Moritz07:37Problem würde ich jetzt nicht unbedingt sagen, im Sinne von, dass super fundamental falsch läuft. was sich gezeigt hat, nachdem wir gesagt haben, vielleicht greife ich das noch mal auf am Anfang, die Idee war, dass man in den Bereich geht, in die Beschaffung, den Vertrieb von Additiven für temperaturabgesenktem Asphalt. Und da kam dann ganz oft die Rückfrage von den Asphaltbeschwerden, wieso kann ich dann nur das bei euch beziehen? Wieso nicht alles? Das ist ja viel angenehmer für mich. So und da, wenn man da mit dir selber, ich zumindest gar keinen Kontakt hatte, hat sich herausgestellt, dass die Branche halt wirklich in manchen Teilen noch nicht so digitalisiert ist, wie es sein könnte oder wie es auch schon in anderen Branchen ist. Vor allem der Einkauf. es ist halt kein Problem, aber es ist halt eine super Lösung, wenn man oder was heißt super Lösung, es ist eine positive Entwicklung. gibt ja jeder weiß, es sind extreme Vorteile durch fortschreitende Digitalisierung, Effizienzgewinne. mehr Transparenz, man spart und ich denke, das merken wir jetzt vor allem auch, auch zu Sommerzeit, viele sind im Urlaub, man erreicht niemanden. Ich kann mir vorstellen, ich habe ja selber keine Straßenbau-Erfahrung, aber wenn ich jetzt einen Bauleiter bin im Straßenbauunternehmen, kann ich mir auch vorstellen, dass das lästig ist, wenn man irgendwo Andruf niemanden erreicht oder umgekehrt. Ja, ich denke, da kann man auf jeden Fall einen großen Mehrwert schaffen. ja, eigentlich wäre spannend, wenn du erzählst, was da die größten Herausforderungen sind im Straßenbau. Das würde mich jetzt interessieren.

Claas09:14Ja, mach ich gerne. jetzt natürlich eine scharf... Ja, gerne. War natürlich jetzt eine scharf gestellte Frage, Problem. Das war jetzt natürlich bewusst so gestellt, weil Probleme gibt es jetzt natürlich in der Hinsicht so nicht. Aber es ist natürlich alles historisch gewachsen und wir setzen da natürlich auch anders an. Wir sagen jetzt nicht, wir wollen alles verändern, sondern wir versuchen, eine digitale Abhilfe zu schaffen, weil es eben kleinere Probleme gibt, wie das dann halt Moritz gerade schon beschrieben hat, mit der Erreichbarkeit, der Transparenz. Man muss natürlich... sich einen breiten Stamm anlegen an Händlern und Herstellern, worüber man seine Produkte bezieht. da ist natürlich dann der interessante Ansatz zu sagen, wirklich man bekommt alles aus einer Hand und dadurch spart man sich natürlich einen hohen administrativen Aufwand, nicht nur auf Einkäuferseite, sondern auch für die Hersteller und Händler, weil man, sag ich mal, vieles darüber ja dann schon einkaufen kann. genau, da setzen wir natürlich an. Wir haben natürlich noch viele andere Vorteile. Man hat natürlich Dann einen guten Überblick über die Sachen, die man bestellt hat. Ich mache jetzt mal ein Beispiel. Gerade wenn man dann eine Abrechnung, sage ich mal, als Bauunternehmen hat, wo man Material auf Nachweis hat, da hat man alles gut aufgelistet. Oder aber auch in größeren Bauprojekten, wenn man irgendwie nicht mehr ganz alles voreinander hat, bzw. bevor man dann alle Lieferscheine durchschaut, kann man natürlich auch bei uns ganz gut filtern, hat alles dann in der Historie und kann darauf gut zurückgreifen, was natürlich auch nochmal ein wesentlicher Vorteil ist. Genau. Das wäre jetzt so mein Beispiel aus der Bauleiterzeit. Und ansonsten ist es natürlich auch noch ganz interessant, wenn ich das noch einmal kurz mit anschneiden kann.

Moritz10:48Ja, gerne.

Claas10:49Gerade für kleine und mittelständige Unternehmen, die jetzt vielleicht nicht über einen größeren Einkauf verfügen, über ein größeres Team, da ist ja natürlich auch nochmal ein elementarer Vorteil, weil man einfach viele sieht, vielleicht auch Produkte, die einem gar nicht so bekannt sind. Und wie du auch angesprochen hast, die Transparenz. Vielere kleine und mittelständige Unternehmen. Die haben ja gar nicht, sag ich mal, so die Macht dann da drinne auch, sag ich mal, an den Preisen noch groß rumzuspielen. Wir versuchen dann natürlich auch nette Konditionen bzw. interessante Konditionen auch für den Teil der Bauunternehmen mit auszuhandeln.

Moritz11:25Ja, super spannend, aber das jetzt auch nicht zur Dauer-Werbesendung für RoadPartner zu machen. Trotzdem würde mich interessieren an der Stelle, was denn noch so alles in Zukunft geplant ist. Thema Nachunternehmer, Schulung, vielleicht willst du dazu noch ein paar Worte sagen?

Claas11:41Ja, super gerne. Was natürlich auch ein ganz spannender Punkt ist, neben den Produkten an sich, sind die Nachunternehmerleistungen bzw. die Dienstleistungen. Im Straßenbau gibt es natürlich verschiedenste Nachunternehmerleistungen, die, sag ich jetzt mal, ein Bauunternehmen, was beispielsweise Asphalt jetzt einbaut, outsourced und dort halt auf Dienstleister zurückgreift. Dazu zählen, ich nenne jetzt noch mal ein paar Beispiele, Saukehrmaschinen, Hochdruckreinigung, Anspritzarbeiten, Fräsarbeiten, Demarkierungsarbeiten, das kann man jetzt natürlich noch weiter spinnen. Da sind natürlich etliche Dienstleister, auf die man dann noch irgendwo angewiesen ist, wenn man das natürlich nicht selbst innerhalb des Hauses ausführen kann. Ja, und da haben wir jetzt, sag ich mal, auch mit vielen gesprochen und die sagen, das ist natürlich ein sehr interessanter Ansatz. Und sonst würde ich jetzt mal den Ball rüber spielen, Moritz. Willst uns mal ein bisschen erzählen, wie

Moritz12:34Ja, gerne.

Claas12:35die Dienstleistungen konkret funktionieren?

Moritz12:39Wie die Dienstleistungen konkret funktionieren, was meinst du genau? Oder wie die Buchung?

Claas12:43Ja, das mal an der Baustelle. Ja, die Buchung.

Moritz12:46Die Buchung? Also, ja, ich bin natürlich nicht der Experte, aber ja, wenn man jetzt ein Straßenbauunternehmen ist und man hat eine gewisse Baustelle und braucht eine gewisse Dienstleistung, da wird schon eng bei mir, dünn bei mir, sagen wir Fräsarbeiten oder Anspritzarbeiten, irgendetwas oder vielleicht auch mehrere. je nachdem, was man selbst auch leistet. Dann kann man bei uns unter Dienstleistung buchen auf RoadPartner.de, kann man dann die Adresse eingeben, der Baustelle. Man kann auch eine bestehende auswählen. kann man, also natürlich sucht man sich erstmal aus, was für eine Leistung man braucht. Dann gibt man die Adresse ein, weitere Informationen zum Beispiel bei Fräsarbeiten, die Quadratmeteranzahl, gewünschtes Datum etc. Und dann wird einem vorgeschlagen, bei ihm in der Region ist, wer einer der günstigen Anbieter ist und so weiter. Je nachdem, da kann man verschiedene Filter setzen zum Sortieren. Und dann kann man entweder je nach Anbieter direkt buchen oder eine Anfrage stellen. Später, wenn dann der Einsatz durchgeführt wird, dann kommt der Mitarbeiter, der kann auch direkt einen Leistungsnachweis unterschreiben lassen. Das hat man dann auch alles digital, sowohl Anbieter als auch Bauunternehmen. Ich weiß nicht, ob du darauf hinaus wolltest, aber ja, das ist es so grob umschrieben. Es ist natürlich super unterschiedlich,

Claas14:14Geh!

Moritz14:15je nach Dienstleistung, oder? Und schwebt ja auch

Claas14:18Ja, genau.

Moritz14:18vor, dass man da vielleicht irgendwelche Ingenieursleistungen drüber abbildet, aber das wäre jetzt das Beispiel.

Claas14:24Ja, genau. Das hast du gut angeschnitten. Mittlerweile kommen ja auch einige auf uns zu und haben auch immer wieder Ideen, beziehungsweise sagen dann auch, vielleicht ist meine Rubrik, die ich jetzt gerade eben erfülle als Dienstleister auch noch interessant für die Plattform. Darüber freuen wir uns natürlich immer sehr. ja, Moritz hat es schon mal richtig beschrieben. Es ist natürlich ganz interessant, gerade auch für Unternehmen, die nicht immer im hiesigen Bereich arbeiten. sondern darüber hinaus natürlich auch mal Baustellen haben, was jetzt nicht ihr Einzugsgebiet ist, dass man dann natürlich ja nicht weiß, wer genau ist, wo Dienstleister, für welche genauen Gewerke und das ist natürlich dann super spannend dann auch zu sehen, wer agiert überhaupt in diesem Bereich. Ich denke mal, damit schaffen wir ganz nette Lösung und hatten auch schon sehr gutes Feedback, was uns natürlich sehr freut.

Moritz15:12Ja, absolut. Du hast es ja vorhin auch schon gesagt oder wir hatten es schon gesagt, unsere große Vision ist Amazon des Straßenbaus. Also wir werden oft damit verglichen, aber es ist auch zu unserer Vision geworden. Wir wollen alles aus einer Hand anbieten, was geht. Und das geht auch bis hin zu Dixie Klos, dass man die auch auf die Baustelle stellen kann oder buchen kann. Da hatte ich bis jetzt noch nicht den richtigen Kontakt bei Dixie und Toy-Toy, aber falls jemand da den Ansprechpartner kennt. Könnt ihr uns gerne Bescheid sagen. Vielleicht noch allgemein, man wundert sich wahrscheinlich, wer macht das überhaupt alles? Die beiden sehen jetzt nicht aus wie IT-Experten. Wir hatten ja auch schon unsere Backgrounds gesagt, unsere Hintergründe. Wir haben mit IT gar nichts am Hut. Das ist auch eine große Stärke von uns, würde ich sagen. haben alles, also nicht wir beide, wir sind nicht nur zu zweit. Wir haben noch zwei andere im Team, unseren CTO Jan. und dann auch natürlich noch Berater verschiedene auch und einen, der auch mehr involviert ist, sage ich mal. ja, also da haben wir auf jeden Fall das Goldene losgezogen, würde ich sagen. Jan, hat davor auch schon eine eigene Firma gehabt. Der ist Developer, kennt sich super aus, Schnittstellen-Experte. Der hat uns quasi alles from scratch selbst gebaut. und zusammen natürlich mit den Kunden entwickelt und den Anbietern auch.

Claas16:42Ja, wenn ich da noch,

Moritz16:44Genau, das vielleicht noch zu unserem Team.

Claas16:47ja, wenn ich noch kurz eine Anekdote habe ich noch dazu, was natürlich super ist, jetzt gerade mit Jan auch bei uns im Team, gerade weil wir auch immer so viel Feedback aus der Branche bekommen, auch immer noch so interessante Sachen dann hören, wie ja, ist das noch möglich? Gerade wie man uns ja auch angesprochen hat, ist ja alles eigens entwickelt und da kann man natürlich dann auch immer super drauf aufbauen und weitere

Moritz17:08Absolut.

Claas17:08Lösungen schaffen. Weitere Lösungen. werden auch in Zukunft noch kommen. Da könnt ihr euch natürlich auch überfreuen. Und Moritz hat es auch angesprochen, Amazon für den Straßenbau beschreibt es natürlich dann einfach schon ganz gut. Aber auf der anderen Seite ist natürlich dann auch das Ziel, sag ich mal, für den Bauleiter für den Straßenbau, dass er natürlich auch ein Tool hat, worüber er verschiedenste Sachen steuern kann. Im Alltag sich dann natürlich auf das Wesentliche fokussieren kann. das, wodurch natürlich viel Zeit verloren geht, sind eben diese vielen Telefonate. immer wieder sich zu informieren, wer kann mir in diesem Bereich helfen oder wo finde ich Produkte, wenn gerade mal irgendwo was nicht verfügt ist, weil es ja auch des öfteren Engpässe gibt. und das wird glaube ich ein ganz interessanter Ansatz sein, den wir da verfolgen und genau.

Moritz17:51Falls hier auch ein paar Kunden zuhören, könnt uns immer Feedback geben. Also ihr könnt euch gerne, auch wenn ihr jetzt zum ersten Mal von RoadPartner hört, euch die Seite angucken. Wir profitieren extrem davon. Wir haben schon einen Haufen gutes Feedback bekommen, entwickeln dann auch da, wo es Sinn macht, die Plattform natürlich weiter. Und ich denke, das ist auch einer der großen Vorteile. Viele denken halt am Anfang von außen, die sind einfach ein Online-Shop. Aber es ist so viel mehr, weil du hast schon gesagt, wir wollen da so ein Tool für den Bauleiter bieten. Auf der anderen Seite, bekommt der Einkäufer gar nicht mit. Wir haben natürlich auch Software für die Anbieter, die deren Leben auch erleichtern. Und mal davon abgesehen, gibt es sowas ja auch noch gar nicht, dass du jetzt Dienstleistungen, Nachunternehmerleistungen usw. buchen kannst. Online-Shops für Produkte gibt es natürlich, Marktplätze noch nicht und Vermietungen gibt es natürlich auch schon ganz klar. Aber alles aus einer Hand ist natürlich dann auch reizvoll.

Claas18:49Ja, auf alle Fälle. Da kann ich mich nur anschließen. Ich denke auch, das ist ein interessanter Ansatz. Und gerade weil wir ja auch besprochen haben, wir sind ja eine Einkaufsplattform und das macht es natürlich umso interessanter, dass man einfach ein wahnsinnig großes Sortiment hat. Was natürlich trotzdem, wo natürlich immer nach verschiedensten Faktoren geschaut wird, dass es auch eine schnelle Belieferung auf Baustelle oder natürlich auf dem Bauplatz ermöglicht ist und natürlich auch der Qualitätsanspruch.

Moritz19:15Ja, Vertrauen ist so wichtig auch. Genau, du sagst es. Genau das wollte ich gerade sagen. Das merkt man ja vor allem in Deutschland. Vielen ist auch made in Germany wichtig. Auf jeden Fall wird sehr genau auf Qualität geachtet und das ist auch richtig so. Aber genau, sind unsere Anliegen auch, Aber bei der Transparenz in Deutschland, da kann man auf jeden Fall noch was machen, oder?

Claas19:39Ja, auf alle Fälle. Es ist natürlich ein Markt, wo man nicht, sag ich mal, jegliche Preise einfach so findet. Was natürlich auch einen guten Grund haben kann, aber nichtsdestotrotz ist es natürlich für jeden auch schön, ein Preisgefühl zu bekommen für verschiedenste Produkte, die sich einer gleichen Produktkategorie einordnen lassen. Und genau, da ist natürlich Transparenz ein wesentlicher Vorteil, weil man natürlich auch schauen kann, okay... welches Produkt gibt, zu welchem Preis, zu welchen Verfügbarkeiten und das ist dann natürlich auf jeden Fall ein ganz netter Ansatz. wenn ich sonst mal so fragen darf, wir haben zwar gesagt, jetzt nicht alles in Eigenwerbung ausarten lassen, aber du ja vielleicht mal einen kurzen Überblick uns geben, welche Produktkategorien wir umfassen und vielleicht auch wie viele Produkte mittlerweile schon im Sortiment sind.

Moritz20:26Ja, also Produktkategorien, haben, wenn man jetzt auf die Seite geht, haben wir schon, dass die Produkte angeht, unser Wunschsortiment aufgestellt. Von den Kategorien her, manche sind noch sehr dünn, beziehungsweise ein, zwei sind noch leer. Da muss man an der Stelle sagen, wir sind natürlich schon in intensiven Gesprächen mit Anbietern in den Kategorien. Das kann sein, dass das in wenigen Wochen schon ganz anders aussieht. Aber ja, wir haben alles Mögliche da von Kaltasphalt bis irgendwelchen Schuhen, PSA-Fahrzeuge haben wir auch schon klein dabei. sind jetzt auch schon in Gesprächen für größere. Da freuen wir uns auch, die bald bekannt geben zu dürfen. ja, Anzahl Produkte. haben jetzt schon Artikel über 17.000 jetzt gerade live. Ja, also das wächst immens. In den letzten zwei Monaten mehr als verdreifacht. Also es geht ganz schnell jetzt.

Claas21:24Ja, auf alle Fälle. Also ich glaube, das haben wir bisher ganz gut angegangen. ich kann es ja noch mal ein bisschen weiter ausholen, ohne jetzt, sage ich mal, ganz konkret mit reinzugehen. Aber, ich mal, für den Straßenbau, Straßenerhaltung, auch die Schachtsanierung, was natürlich ein sehr spannendes Thema ist, speziellere Anwendungen, ob das jetzt, sage ich mal, der Brückenbau ist, aber auch Hafenumschläge, Flughäfen oder Siloflächen. Dafür bieten wir verschiedenste Materialien an, aber wie man auch schon beschrieben hat. persönliche Schutzausrüstung, Werkzeuge und sage ich mal auch natürlich spezielle Geräte und Maschinen, die natürlich dann auch sehr speziell für den Straßenbau geeignet sind. Die sind natürlich ganz interessant und wir sind natürlich auch immer auf der Suche, das natürlich auszuweiten. Das heißt ja auch RoadPartner und nicht Asphalt Partner wie unsere Firma. Da geht es natürlich auch noch darum, natürlich dann auch später den Pflasterbau. Auch wenn er nur einen kleineren Anteil im Straßenbau hat, ist das natürlich trotzdem ein relevanter Anteil. Und da freuen wir uns dann auch natürlich weitere Produkte mit ins Sortiment mit aufzunehmen, weil die natürlich auch sehr interessant sind.

Moritz22:26Ja absolut, also wir sind noch längst nicht da, wir sein wollen, aber schon auf einem guten Weg. Also falls ihr auch irgendwelche konkreten Produktwünsche habt, könnt ihr direkt auch bei uns in der Website, könnt ihr unten rechts auf das Chat-Icon gehen und so einchecken, ganz unkompliziert, oder euch bei uns melden. Ja, also generell, falls ihr irgendwelche Anregungen oder Fragen habt, info at asphalt-partner.de oder direkt via LinkedIn an uns beide. Das ist gar kein Thema, da freuen wir uns sehr drüber.

Claas22:58Genau.

Moritz22:59Ja, vielleicht reicht es jetzt mal mit RoadPartner. Wir wollen hier nicht mehr über RoadPartner reden, das heißt Road Talk. Da gehört noch viel mehr dazu. Ja, das coole, ein cooler Nebeneffekt, dadurch, also vor allem ich, ich hatte gar keinen Bezug zur Branche, außer dich, Claas, durch die ganzen Messen und so weiter, hat man ja mittlerweile auch schon ein gewisses Netzwerk aufgebaut, das jeden Tag weiter wächst mit jedem Gespräch. Und wir haben uns gedacht, wir laden hier demnächst ein paar Gesprächspartner ein, die auch sehr interessant für euch sein können. Da haben wir schon verschiedenste Kandidaten im Kopf. Falls ihr selber mal Lust habt, dabei zu sein, könnt ihr euch auch gerne melden. Ja, Claas, worauf freust du dich am meisten in den nächsten Wochen bei den nächsten Folgen?

Claas23:50Ja, erstmal freue ich mich sehr, dass wir überhaupt jetzt einen Podcast begonnen haben. Wir wollen

Moritz23:55Ja, ist mega cool.

Claas23:56es natürlich auch stetig verbessern. Ist natürlich eine spannende Erfahrung, auch gerade dann beim ersten Mal, aber ich bin auch ganz zuversichtlich. Moritz und ich hatten gestern schon mal kleinen Testdurchlauf, also uns macht sehr viel Spaß, deswegen wollen wir den natürlich auch länger führen. Und wie Moritz schon angeschnitten hat, dann natürlich Gäste, also worüber freue ich mich am meisten, das ist natürlich dann auch die Gäste, weil wir da einfach spannende Fachthemen mit aufgreifen können. Ja, Mozart hat ja schon beschrieben, wir haben schon ein paar spannende Kandidaten im Sinne. Und da wird natürlich der Austausch sehr interessant. wir werden immer verschiedenste Themen anschneiden, versuchen das natürlich auch breit zu fächern, damit für jeden was dabei ist. Es wird natürlich Straßenlastig sein, aber natürlich auch vielleicht mal hier und da übergreifend in den Infrastrukturbereich natürlich mit ausgeweitet sein. Und ja, darüber freue

Moritz24:43Bist du

Claas24:43ich mich natürlich sehr. Worüber ich mich auch freue ist natürlich, wenn wir unser Setup noch bisschen verbessern. Ich glaube für den Start ist es gar nicht schlecht, aber desto trotz wollen wir uns natürlich dann auch in der Qualität des Podcasts verbessern. Und ja, ich denke mal, wird ein ganz interessanter Weg. Genau, du sprichst da an, das ist richtig.

Moritz24:57Ja, eins nach dem anderen. Ja, denke ich auch. Nein, das wird cool, macht auf jeden Fall richtig Spaß und wird sicher spannend. Vielleicht auch nicht nur Straßenbauteam, vielleicht können wir hier und da auch ein bisschen aus dem Nähkästchen plaudern. Aber ja, es wird sicher auch die ein oder andere Fachdiskussion geben. Aber da bin ich dann wahrscheinlich eher außen vor.

Claas25:21Ihr könnt auch gerne mal reinschreiben. haben heute die Gründungsstory nur bisschen kürzer angeschnitten. Die ist jetzt schon bisschen länger und da haben wir auch einiges zu erzählen. Also wenn euch das auch mal interessiert, lasst uns gerne Feedback da. Dann können wir da auch noch mal bisschen weiter ausholen, Details reingehen, auch über Schwierigkeiten reden, Hürden, die natürlich bei so was entstehen. Und das erzählen wir natürlich dann auch ganz gerne.

Moritz25:45Ja, genau. Und die Gründungsstory ist auch längst noch nicht vorbei. Wir sind ja immer noch irgendwo am Start. Wir wollen ja noch ein paar Jährchen dabei sein. Also das wird, glaube ich, sehr spannend. Ihr

Claas25:53So ist es.

Moritz25:54seid hautnah dabei. Und in was für Abständen wollen wir die Folgen hochladen, Klas? Was denkst du? Einmal die Woche schaffen wir das?

Claas26:01Ja, einmal die Woche sollten wir auf alle Fälle schaffen. Genau, ich denke, dass es wirklich ein ganz guter Rhythmus sein. Und dann freuen wir uns natürlich auch, wenn ihr uns folgt. Und euch das gerne auch mal anhört, tragt euch das sonst gerne auch mal in die Liste ein. haben wir uns spätestens nächste Woche wieder zum neuen Podcast.

Moritz26:21Ja, alles klar, bis dann und euch eine gute Woche.

Claas26:26Alles klar, tschüss

Moritz26:26Ciao!

Claas26:26Moritz!